Distrikt Westmark

Name und Lage

Die Westmark bildet den mittleren Abschnitt der Insel Borealis und ist an dieser Stelle zugleich deren schmalster Teil. Der Distrikt erstreckt sich schlauchförmig von Norden nach Süden und verbindet die nördlichen und südlichen Inselräume Borealis’ miteinander.
Im Westen grenzt die Westmark direkt an den Ozean, im Osten an die östlichen Distrikte der Insel Borealis. Nach Norden schließt sich der Distrikt Borealis an, nach Süden der Distrikt Drasilia.

Klima

Die Westmark liegt zwischen 20 und 22 Grad nördlicher Breite und besitzt ein warm-subtropisches, ozeanisch geprägtes Klima. Die Nähe zum Meer sorgt für ganzjährig hohe Luftfeuchtigkeit und vergleichsweise geringe Temperaturunterschiede zwischen den Jahreszeiten.
Die Temperaturen sind über das Jahr hinweg stabil. Die Sommer sind warm bis heiß, jedoch selten extrem, die Winter mild. Seewinde wirken ausgleichend, bringen aber auch regelmäßig feuchte Luftmassen mit sich. Niederschläge treten häufig auf, teils in kurzen, intensiven Phasen, teils als anhaltender Regen.
Luftfeuchtigkeit und Bewölkung sind hoch. Nebel und feuchte Dunstlagen kommen regelmäßig vor, insbesondere in den Morgen- und Abendstunden. Längere Trockenperioden sind selten, ebenso extreme Hitze oder ausgeprägte Kälte.
Insgesamt gilt das Klima der Westmark als wachstumsfreundlich, aber belastend: konstant warm, feucht und wetterbeständig genug für dichte Vegetation, zugleich anspruchsvoll für Infrastruktur, Bauwerke und den Alltag.

Die Temperaturen in der Westmark sind ganzjährig hoch und stabil. Tageswerte bewegen sich meist zwischen 27 und 32 °C, nachts sinken sie selten unter 21 °C bei einer Luftfeuchtigkeit von 80 bis 95%. Jahreszeitliche Schwankungen sind gering, entscheidend ist weniger die Hitze als die dauerhaft hohe Luftfeuchtigkeit. Niederschläge treten ganzjährig auf, mit einer ausgeprägten feuchten Phase in den Sommermonaten.

Topographie und Struktur

Die Westmark ist topographisch eng, steigend und fragmentiert.

Flache Küstenabschnitte sind selten und beschränken sich auf wenige Zonen, insbesondere im Südwesten sowie kleinräumig im Osten bei Kene. Der überwiegende Teil des Distrikts steigt von der Küste unmittelbar in Hügel- und Hanglagen an. Diese gehen stellenweise in dichten Dschungel über und lassen nur begrenzte zusammenhängende Siedlungsflächen zu.

Die lineare Form des Distrikts bestimmt die Verkehrsführung:

• Autobahn 6 verläuft entlang der Westseite der Insel. Sie kommt aus dem Distrikt Borealis, führt an Rothen vorbei, durchquert in der Mitte Fenrizhold, knickt anschließend leicht nach Westen ab, passiert Boiza und setzt sich weiter nach Süden in den Distrikt Drasilia fort.
• Autobahn 7 folgt der Ostküste der Westmark. Sie tritt aus dem nördlichen Distrikt Borealis ein, führt durch Valkirie, verläuft südsüdwestlich in einem Bogen über die nahezu halbinselartige Lage von Marandia, folgt weiter der Küste, passiert südlich Heke, schwenkt anschließend leicht nach Westen über Born und führt ebenfalls in den Distrikt Drasilia.

Zwischen beiden Achsen bestehen nur wenige Querbindungen; der Raum ist längs orientiert.

Bevölkerung

Gesamtbevölkerung Westmark: 5.068.372

• Stadtbewohner: 1.835.320
• Landbewohner: 3.233.053

Wichtige Städte und Orte:

• Fenrizhold (707.626) – größter urbaner Kern, infrastruktureller Mittelpunkt
• Marandia (365.492) – östlicher Küstenort mit vorgelagerter Halbinselstruktur und wichtiger Osthafen
• Boiza (365.336) – westlicher Binnenort an der A6
• Born (119.060) – südlicher Küstenort
• Rothen (118.809) – nördlicher Übergangsort
• Valkirie (88.289) – ostseitige Küstenstadt
• Heke (70.709) – kleiner südöstlicher Küstenort

Die Bevölkerung verteilt sich bandförmig entlang der beiden Küstenachsen, mit Fenrizhold als einziger klar dominanter Stadt.

Wirtschaft

Die Westmark ist ein rohstoff- und standortgebundener Distrikt.

Dominierende Wirtschaftsformen:

• Erzbergbau – dezentral, an mehreren Standorten im Landesinneren
• Nutzung und Erschließung von Dschungelgebieten
• leichte Industrie um und in Boiza, Fenrizhold und Marandia
• Wartung, Verarbeitung und Transport entlang der Autobahnachsen

Großindustrielle Verdichtung findet kaum statt. Produktion ist überwiegend extraktiv oder vorverarbeitend und auf den Abtransport ausgerichtet.

Kultur und Lebensstil

Die Westmark ist eine abgeschiedene, stark traditionsorientierte Region. In vielen Gemeinden gilt lokales Recht neben dem staatlichen, nicht als offener Widerspruch, sondern als gewachsene Selbstverständlichkeit. Klanbindungen sind ausgeprägt, besonders im Osten, und prägen soziale Beziehungen ebenso wie alltägliche Entscheidungen. Die Bevölkerung gilt als wortkarg und hilfsbereit, zugleich aber reserviert gegenüber Fremden. Feste folgen weniger dem staatlichen Kalender als den Zyklen der Jahreszeiten, der Fischerei und des Bergbaus. Die Küche ist schlicht und deftig: viel Fisch, grobes Brot, eingelegtes Wurzelgemüse.
Der Lebensstil der Westmark ist zersplittert und lokal geprägt. Gemeinschaften orientieren sich eng an ihrer jeweiligen Küste oder an einer einzelnen Verkehrsachse. Der Raum dazwischen bleibt dünn besiedelt und funktional genutzt, ohne den Anspruch, verbunden oder erschlossen zu sein.
Die unmittelbare Nähe von Dschungel, Bergbau und Meer bestimmt den Alltag. Mobilität erfolgt entlang klar definierter Routen, nicht flächendeckend. Orte sind erreichbar, aber selten eng miteinander verflochten. Die Westmark wirkt dadurch weniger wie eine geschlossene Region als wie eine Folge nebeneinanderliegender Lebensräume, die sich berühren, ohne ineinander überzugehen.

Sicherheit und Kontrolle

Die Sicherheitsstruktur folgt der linearen Geografie des Distrikts:

• Naudiz-Präsenz konzentriert sich auf Fenrizhold sowie die Autobahnen 6 und 7
• A-Zonen an Bergbauanlagen, Häfen und Verkehrsknoten
• B-Zonen in Städten und größeren Orten
• C-Zonen dominieren dichte Dschungel- und Hanglagen
• D-Zonen in unerschlossenen Übergangsregionen zwischen Ost und West

Abseits der Hauptachsen übernimmt das Gelände einen Teil der Kontrollfunktion.

Anmerkungen

Die Westmark ist kein Raum der Breite, sondern der Durchgängigkeit.
Sie hält Borealis zusammen, indem sie es verbindet, nicht indem sie es verdichtet.
Zwischen zwei Küsten eingezwängt, mit wenig Raum zur Ausdehnung, entsteht hier ein Distrikt, der von Bewegung lebt. Wer die Westmark verlässt, hat sie meist nur durchquert – aber ohne sie käme man nicht hindurch.